Особенности использования метрополитена барселоны

Зоны, линии и тарифы на проезд

Сейчас в метрополитене столицы насчитывается 11 линий, каждая из которых на схеме метро окрашена в определенный цвет, они идут без названия, но имеют нумерации. Их контролирует две разные организации:

1. компания TMB владеет и обслуживает с 1 по 5 линию, и с 9 по 11;
2. в ведении предприятия FGC 6, 7, 8 линии соответственно.

Частью метрополитена Барселоны выступает также фуникулер, ведущий на гору Монжуик. Две линии L9 и L10 со станциями были достроены недавно, на определенном участке они как бы объединены в одну, по ним поезда метро курсируют по вилочной ветке. Благодаря линии L9, появилась возможность добраться от аэропорта до города на метро. Кроме того, ожидается строительство L12 и L13 линий, которые будут соединять столицу Каталонии с ее пригородом. Последняя из них будет представлять собой надземное метро.

В Барселоне насчитывается 6 транспортных зон, 4 из которых охватывают настолько большие территории, что сами еще поделены на несколько отдельных частей, при этом, чтобы отличать их в обозначение зоны добавляется буква, можно встретить 4В или 5А

Первая зона остается неделимой и она охватывает весь центр города, для тех, кто не хочет посещать его окраины, достаточно будет воспользоваться ею, чтобы ознакомиться с достопримечательностями и увидеть все самое важное

В Барселоне действует интересное правило – билеты на весь городской транспорт идут по одной цене. К тому же можно приобрести один проездной на несколько его видов. Чтобы узнать, сколько стоит одноразовый проезд в метро, достаточно сесть на автобус или трамвай, цена одной поездки будет составлять 2,20 евро. Срок действия такого билета, после прохождения турникета составляет 2 часа.

Сортировать по строкам

Линия 1

Hospital de Bellvitge — Fondo

• Госпиталь Бельвитже
• Bellvitge
• Avinguda Carrilet ( L8 )
• Rambla Just Oliveras
• Кан Серра
• Флорида
• Торрасса ( L9 )
• Санта-Эулалия
• Mercat Nou
• Plaça de Sants ( L5 )
• Hostafrancs
• Испания ( L3 , L8 )
• Рокафорт
• Urgell
• Университет ( L2 )
• Каталония ( L3 , L6 , L7 )
• Уркинаона ( L4 )
• Триумфальная арка
• Марина (Т4)
• Glòries (T4, T5)
• Сгусток ( L2 )
• Навас
• Ла Сагрера ( L5 )
• Fabra i Puig
• Сант Андреу
• Торрас-и-Бажес
• Тринитат Велла
• Баро де Вивер
• Санта-Колома
• Фондо ( L9 )

Строка 2

Paral·lel — Badalona Pompeu Fabra

• Параллель ( L3 , Фуникулер Монжуик )
• Сан-Антонио
• Университет ( L1 )
• Пасео де Грасиа ( L3 , L4 )
• Тетуан
• Монументальный
• Саграда Фамилия ( L5 )
• Encants
• Сгусток ( L1 )
• Бак де Рода
• Сант Марти
• Ла Пау ( L4 )
• Вернеда
• Артиг-Сант-Адриа
• Сант Рок (Т5, Т6)
• Горг ( L10 ) (T5, T6)
• Пеп Вентура
• Бадалона Помпеу Фабра

Строка 3

Zona Universitària — Тринитат-Нова

• Zona Universitària ( L9 ) (T1, T2, T3)
• Palau Reial (T1, T2, T3)
• Мария Кристина (Т1, Т2, Т3)
• Les Corts
• Plaça del Center
• Sants Estació ( L5 )
• Таррагона
• Испания ( L1 , L8 )
• Побле Сек
• Параллель ( L2 , Фуникулер Монжуик )
• Drassanes
• Liceu
• Каталония ( L1 , L6 , L7 )
• Пасео де Грасиа ( L2 , L4 )
• Диагональ ( L5 ; Прованс : L6 , L7 )
• Фонтана
• Лессепс
• Валлкарка
• Кающиеся
• Валль д’Эброн ( L5 )
• Montbau
• Mundet
• Валльдаура
• Canyelles
• Roquetes
• Тринитат Нова ( L4 , L11 )

Строка 4

Тринитат Нова — Ла Пау

• Тринитат Нова ( L3 , L11 )
• Via Júlia
• Llucmajor
• Марагалл ( L5 )
• Гуинардо — Госпиталь Сан-Пау
• Альфонс Икс
• Иоаник
• Вердагер ( L5 )
• Жирона
• Пасео де Грасиа ( L2 , L3 )
• Уркинаона ( L1 )
• Jaume I
• Барселонета
• Цитадель-Вила Олимпика (T4)
• Богатель
• Llacuna
• Побленоу
• Сельва-де-Мар (T4)
• Эль-Маресме-Форум (Т4)
• Бесос Мар
• Бесос (T5)
• Ла Пау ( L2 )

Строка 5

Cornellà Centre — Валь д’Эброн

• Центр Корнелья (Т1, Т2)
• Гаварра
• Sant Ildefons
• Can Boixeres
• Кан Видалет
• Случаи Pubilla
• Collblanc ( L9 , L10 )
• Бадал
• Plaça de Sants ( L1 )
• Sants Estació ( L3 )
• Entença
• Клиническая больница
• Диагональ ( L3 ; Прованса : L6 , L7 )
• Вердагер ( L4 )
• Саграда Фамилия ( L2 )
• Сан-Пау — Дос-де-Майг
• Camp de l’Arpa
• Ла Сагрера ( L1 , L9 , L10 )
• Congrés
• Марагал ( L4 )
• Виррей Амат
• Вилапичина
• Орта
• Эль Кармель
• Эль Колл — Ла Тейксонера
• Валль д’Эброн ( L3 )

Строка 6

Pl. Каталония — Рейна Элисенда

• Барселона — Plaça Catalunya ( L1 , L3 , L7 )
• Прованс ( L7 ; диагональ: L3 , L5 )
• Грасиа ( L7 )
• Сан-Жервази ( Plaça Molina: L7 )
• Muntaner
• Ла Бонанова
• Les Tres Torres
• Саррия ( L12 )

Строка 7

Pl. Каталония — Av. Тибидабо

• Барселона — Plaça Catalunya ( L1 , L3 , L6 )
• Прованса ( L6 ; диагональ: L3 , L5 )
• Грасиа ( L6 )
• Plaça Molina ( Sant Gervasi: L6 )
• Падуа
• El Putxet
• Avinguda Tibidabo ( Tramvia blau )

Строка 8

Барселона — Моли Ноу

• Барселона-Plaça Espanya ( L1 , L3 )
• Магориа-Ла-Кампана
• Ильдефонс Серда
• Европа-Фира ( L9 )
• Горнал
• Сан-Хосе
• L’Hospitalet-Avinguda Carrilet ( L1 )
• Альмеда
• Корнелья-Риера
• Сант Бой
• Molí Nou-Ciutat Cooperativa

Строка 9

L9 Sud: Аэропорт T1 — Zona Universitària

• Аэропорт Т1
• Аэропорт Т2
• Mas Blau
• Парк Ноу
• Cèntric
• El Prat Estació
• Les Moreres
• Меркабарна
• Парк Логистик
• Фира
• Европа — Фира ( L8 )
• Может пытается — Горнал ( L10 )
• Торрасса ( L1 )
• Collblanc ( L5 )
• Zona Universitària ( L3 ) (T1, T2, T3)

L9 Nord: La Sagrera — Can Zam

• Ла Сагрера ( L1 , L5 и L10 )
• Onze de Setembre ( L10 )
• Бон Пастор ( L10 )
• Кан Пейшауэ
• Санта-Роза
• Фондо ( L1 )
• Església Major
• Singuerlín
• Может Зам

Строка 10

L10 Север: Ла Сагрера — Горг

• Ла Сагрера ( L1 , L5 , L9 )
• Onze de Setembre ( L10 )
• Бон Пастор ( L10 )
• Llefià
• La Salut
• Горг ( L2 ) (T5, T6)

L10 Sud: Ла Сагрера — Горг

• Collblanc ( L9 , L5 )
• Торрасса ( L 1, L9 )
• Может пытается — Горнал ( L9 )
• Провансана
• Фонерия
• Foc

Тринитат Нова — Кан Куйас

• Тринитат Нова ( L3 , L4 )
• Casa de l’Aigua
• Торре Баро-Валльбона
• Ciutat Meridiana
• Can Cuiàs

Саррия — Рейна Элисенда

• Саррия ( L6 )
• Рейна Элисенда

Карты и схемы Барселоны

Выше представлена карта Барселоны на русском языке. Воспользуйтесь меню слева для того чтобы отметить необходимые объекты на карте.

По ссылкам в списке ниже доступна карта Барселоны на русском языке от Google, интерактивная карта возраста зданий Барселоны, карта метро и карты остальных видов общественного транспорта Барселоны.

Также для скачивания доступны мобильные приложения с картами Барселоны.

Популярные карты

Интерактивная карта Барселоны на русском от Google

Улицы, объекты, достопримечательности и многое другое

Интерактивная карта Барселоны от Yandex

Улицы, объекты, достопримечательности и многое другое

Улицы, объекты, достопримечательности и многое другое

Улицы, объекты, достопримечательности и многое другое

Интерактивная карта Барселоны от Bing

Улицы, объекты, достопримечательности и многое другое

Схемы и карты дорог

Интерактивная схема железных дорог Барселоны от OpenRailwayMap

Подробная карта железнодорожных путей, названия станций

Интерактивная карта Барселоны от Here

Улицы, объекты, достопримечательности и многое другое

Интерактивная карта автомобильных дорог Барселоны от ViaMichelin

Номера дорог, построение маршрута на карте, поиск мест

Схемы и карты общественного транспорта

Схема трамвайных маршрутов Барселоны (16,31 Кб)

скачать в формате gif

Схема метро Барселоны (987,37 Кб)

Схема экскурсионных маршрутов Bus Turistic в Барселоне (1,84 Мб)

Карты для смартфонов (iOS, Android)

CityMaps2Go для Android

Офлайн-карты

CityMaps2Go для iOS

Офлайн-карты

Карта метро для Android

Офлайн-карты

Путеводитель по Барселоне

Офлайн-карты, достопримечательности, маршруты, советы

Другие карты и схемы

Интерактивная карта Барселоны

Карта возраста зданий Барселоны

Карта погоды в Барселоне от Windy

Температура воздуха, осадки, ветер

Куда сходить и что посмотреть в Барселоне

Достопримечательности

Достопримечательности (30)

Храмы, соборы, мечети (12)

Площади (1)

Фонтаны (2)

Замки, дворцы (3)

Музеи и галереи

Музеи (40)

Где поесть и выпить

Рестораны и кафе (21)

Развлечения

Театры (2)

Казино (1)

Пляжи (7)

Парки развлечений (6)

Клубы, концертные площадки (29)

Фестивали, праздники, шоу (14)

Кинотеатры (1)

Парки и зоны отдыха

Заповедники (1)

Зоопарки (2)

Горы (1)

Парки (6)

Активный отдых

Спортивные сооружения (2)

Транспорт

ЖД вокзалы (2)

Автовокзалы (1)

Порты (1)

Аэропорты (1)

Магазины и рынки

Рынки (9)

Магазины и ТРЦ (19)

Другое

Туристические офисы (5)

А также

Путеводитель по Барселоне
Погода
Советы

Карта Барселоны
Отзывы туристов
Вопрос-ответ

Отели Барселоны
Экскурсии
Частные гиды

Мадрид Валенсия Севилья Малага Жирона Салоу

Гранада Толедо Фигерас Таррагона Пальма Кордоба

Интересные сведения о метро в Мадриде

Факты	Описание
Факт № 1	В метро Мадрида есть станция под названием Чамбери. Ее открыли в 1919 году, а в 1961 году начали реконструировать. С тех времен Чамбери больше не работает, и станция-призрак превратилась в музей.
Факт № 2	Станция Карпетана — теперь палеонтологический музей на 6-й линии. В 2008-2010 гг. там проводились ремонтные работы и рабочие нашли окаменелые останки, которые стали элементами декора. Музей работает с 6.00.
Факт № 3	Станция “Двигатель” — музей истории метрополитена Мадрида.
Факт № 4	В метро Мадрида есть своя библиотека. Не больше двух книг могут брать исключительно граждане Испании после предъявления карточки публичной библиотеки.
Факт № 5	В начале сентября на одной из платформ проводится фестиваль фламенко, где зрителей радуют музыканты и исполнители.

История

Развитие линии 1, 1926–1992 (включая будущие расширения)

• 1926 — Открытие участка Бордета-Каталония.
• 1932 — Открытие участков Бордета-Санта-Эулалия и Каталония-Триумфальная арка.
• 1933 — Открытие участка Триумфальная арка — Марина.
• 1951 — Открыт участок Марина-Клот.
• 1952 г. — Открыта секция Clot-Navas.
• 1954 — Открытие участка Navas-Fabra i Puig.
• 1968 — Открытие секции Fabra i Puig-Torras i Bages.
• 1983 — Открытие участков Торрас-и-Бажес-Санта-Колома и Санта-Эулалия-Торрасса. Станция Бордета закрыта.
• 1987 — Открыт участок Torrassa-Avinguda Carrilet.
• 1989 — Открытие отделения Avinguda Carrilet-Feixa Llarga (ныне Hospital de Bellvitge).
• 1992 — Открытие секции Санта-Колома-Фондо.

Что за поезда Renfe?

Есть еще одна неразбериха. Сеть метро связана с сетью поездов Барселоны и пригорода, которые называются Rondalies (Renfe). В нее входят не только электрички, но и поезда дальнего следования. На карте метро маршруты Renfe не отображены. Для этого нужно смотреть отдельную карту станций Renfe.

На проезд в поездах Renfe и метро в черте города (только в зоне 1) действует один и тот же билет T-10 (сейчас он стал называться T-casual). Иногда удобнее добраться до нужного места можно именно на поезде Renfe, чем на метро. Если же вам нужен разовый билет на поезд, например в другой город, то купить его надо в автомате Renfe, они могут быть разных цветов (оранжевые, фиолетовые, красные, белые), но везде есть опознавательные знаки.

Сведения об обеспечении безопасности персональных данных

9.1. Оператор назначает ответственного за организацию обработки персональных данных для выполнения обязанностей, предусмотренных ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.

9.2. Оператор применяет комплекс правовых, организационных и технических мер по обеспечению безопасности персональных данных для обеспечения конфиденциальности персональных данных и их защиты от неправомерных действий:

9.2.1  обеспечивает неограниченный доступ к Политике, копия которой размещена на сайте Оператора по адресу https://undergroundexpert.info;

9.2.2  во исполнение Политики утверждает и приводит в действие внутренние локальные акты;

9.2.3  производит ознакомление работников с положениями законодательства о персональных данных, а также с Политикой и внутренними локальными актами;

9.2.4 осуществляет допуск работников к персональным данным, обрабатываемым в информационной системе Оператора, а также к их материальным носителям только для выполнения трудовых обязанностей;

9.2.5 устанавливает правила доступа к персональным данным, обрабатываемым в информационной системе Оператора, а также обеспечивает регистрацию и учёт всех действий с ними;

9.2.6 производит оценку вреда, который может быть причинен субъектам персональных данных в случае нарушения ФЗ «О персональных данных»;

9.2.7 производит определение угроз безопасности персональных данных при их обработке в информационной системе Оператора;

9.2.8 применяет организационные и технические меры и использует средства защиты информации, необходимые для достижения установленного уровня защищенности персональных данных;

9.2.9 осуществляет обнаружение фактов несанкционированного доступа к персональным данным и принимает меры по реагированию, включая восстановление персональных данных, модифицированных или уничтоженных вследствие несанкционированного доступа к ним;

9.2.10    осуществляет внутренний контроль соответствия обработки персональных данных ФЗ «О персональных данных», принятым в соответствии с ним нормативным правовым актам, требованиям к защите персональных данных, Политике, Положению и иным локальным актам, включающий контроль за принимаемыми мерами по обеспечению безопасности персональных данных и их уровня защищенности при обработке в информационной системе Оператора.

История [ править ]

Первое скоростное железнодорожное сообщение в Барселоне было основано в 1863 году частной компанией Ferrocarril de Sarrià a Barcelona («Железная дорога из Саррии в Барселону», после 1916 года Саррия присоединилась к муниципалитету Барселоны ). Позже эта линия превратилась в то, что сейчас в основном является нынешней службой метро L6 . Эта железнодорожная система, которая сейчас является частью компании Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya , позже была вдохновлена стилем именования линий лондонского метрополитена с длинными названиями линий («линия Саррия», «линия Бальмеса» …).

Намного позже, в 1920-х годах, были основаны вторая и третья системы скоростных поездов, построившие метро Gran Metro между Lesseps и Plaça de Catalunya (часть современного L3 ), а два года спустя — Metro Transversal (ныне часть L1 ). Этот третий был построен между площадью Каталонии и Ла Бордета, чтобы связать центр города с площадью Испании и Монжуиком , местом проведения Международной выставки Барселоны 1929 года . Эти две более поздние компании скоростного транспорта контрастировали с первой тем, что были вдохновлены Métropolitain de Paris (откуда происходит слово «метро»).

Сегодня сеть состоит из 12 линий, которыми управляют 2 разных оператора: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) и Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC, или Каталонские государственные железные дороги). Тарифы и номенклатура контролируются Autoritat del Transport Metropolità , общегородской системой, которая также включает местные и региональные автобусы, трамваи и некоторые пригородные и региональные поезда.

Общая информация о метро в Валенсии

Metrovalencia, покрывающее значительную часть городской территории и даже нескольких пригородных районов, играет важную роль в жизни этого испанского города и его жителей. А главной его особенностью является уникальный дизайн каждой из станций метро.

Историческая справка

Основой для создания валенсийского метрополитена послужила Trenet de Valencia – разветвленная сеть пригородной узкоколейной железной дороги, проходившая через разные районы города и его окрестности. Первые ее линии появились еще в 1888 году.

Сеть постоянно развивалась, и в 1986 году для управления ею была создана госкомпания FGV. Именно в ее ведении по сей день находится метро Валенсии.

• Спустя два года с момента создания компании состоялось торжественное открытие первой линии валенсийского метро, проложенной в подземном тоннеле между районами Сен-Исидре и Адемус. В настоящее время эта ветка расширена, а ее конечными станциями являются Бетера и Вильянуэва-де-Кастельон.
• В том же 1988 году в Валенсии появилась и вторая линия метро, которая сейчас соединяет станции Лирия и Торрент Авенида.
• Следующие две ветки были открыты в 1994 и 1995 году – сейчас они значатся под номерами 4 и 3 соответственно. При этом четвертая ветка хотя официально и относится к метрополитену, но на самом деле это линия скоростного трамвая.
• В мае 1995 года для названия метро стал использоваться бренд Metrovalencia, который используется до настоящего времени.
• Первая полностью подземная ветка валенсийского метро, получившая номер 5, была открыта только в 2003 году. Она соединяет городской аэропорт и станцию Маритим-Серрерия, находящуюся в районе морского порта.
• В 2007 году к метро была присоединена еще одна чисто трамвайная линия под номером 6.

Масштабную реорганизацию метро Валенсии пережило в 2021 году. Именно тогда из существующих веток были выделены три новые линии: подземная № 7, трамвайная № 8 и смешанная ветка метро и пригородной электрички № 9. При этом для новых веток было построено порядка десяти новых станций.

В 2006 году в метро Валенсии произошла страшная катастрофа, повлекшая гибель 43 человек. Это случилось на первой линии в результате превышения допустимой скорости на повороте почти в два раза, в результате чего поезд сошел с рельсов.

Технические характеристики

Metrovalencia состоит из 9 веток – 6 подземных и 3 трамвайных. Их общая длина превышает 155 километров, причем только 27 из них проходят под землей. Это делает валенсийскую подземку одной из наименее подземных в мире.

Общее количество станций метро составляет 171. Ширина колеи равняется 1 метру, применяется рабочее напряжение в 750/1000 В, которое подается с помощью контактных проводов.

Общее количество поездов составляет 108. В год метрополитен перевозит более 60 миллионов пассажиров.

Контактная информация

Телефонный номер главного офиса: +34 961 924 000.

Справочная линия: +34 900 46 10 46. Ее специалисты помогут вам составить маршрут таким образом, чтобы у вас была возможность ознакомиться с достопримечательностями этого древнего испанского города.

Кроме того, справочная служба предоставляет информацию о расписании движения поездов и режиме работы системы метрополитена, тарифам, найденным и потерянным в метро вещам, а также мероприятиям, проводимым компанией.

Главный офис компании находится по адресу: Valencia, España, Partida de Xirivelleta, s/n 46014.

Режим работы

Большинство станций метро открывают свои двери в 05.30 и закрывают ровно в полночь. В выходные и праздничные дни они могут закрываться позднее, чем обычно.

Кроме того, следует иметь в виду, что многие станции, расположенные за пределами города, имеют собственное расписание, поэтому время работы метрополитена в целом может отличаться. В связи с этим время работы интересующих вас станций нужно уточнять на официальном сайте в разделе Timetables.

Обычно интервал движения поездов на центральных направлениях составляет 4 минуты, но в некоторых пригородах можно ждать поезд и до четверти часа.

Станции-призраки в барселонской подземке

При том, что каждый день в метро Барселоны спускается не одна тысяча человек, даже близко не любой знает, что в недрах каталонской столицы располагаются порядка десяти станций-призраков. Строительные работы по нескольким из них так и не были завершены, остальные же были замурованы уже по окончанию сооружения по причине внесения поправок в планы метростроя либо особенностей подземной части Барселоны. Наиболее любопытные из них — станции Banc, Correos и Gaudí.

Станция-призрак «Banc»

К сооружению станции-призрака «Banc» под проспектом Виа Лайетана на площади Пласа Антони Маура приступили аж в 1911 году, когда метро Барселоны еще и близко не было. Когда же в 1925 году ветка метро связала станции «Urquinaona» и «Jaume I» (L4), станцию так и не начали использовать, вероятнее всего, из-за переставших отвечать стандартам за пятнадцать лет размеров платформы.

Так как эта станция метро Барселоны располагалась непосредственно под зданием Банка Испании, где в настоящее время находится штаб-квартира народного банка Каталонии «Caixa Catalunya», в городе возникла легенда, что в действительности – это секретная станция, соединенная с хранилищем банка потайным подземным ходом. И, как-будто даже, здешние систематически слышали стук колес спецбронепоезда, перемещавшего ночами деньги.

Но, это только легенда, так как здание банка выстроили уже после начала строительных работ по возведению данной станции метро Барселоны. Помимо того, лестницы, приводящие на платформу, не были достроены и оканчиваются глухой стеной. Метро Барселоны потребовалось даже официально давать опровержения данной легенде в прессе, но она все же продолжает существовать.

Станция-призрак «Correos»

Станцию-призрак «Correos» (в переводе с испанского – «Почта») выстроили под зданием Главпочтамта на Виа Лайетана в 1934 году как временную конечную, пока метро Барселоны не достроят до Французского вокзала. Но планы по увеличению метро изменились и станция функционировала до 1972 года. Платформу этой станции метро Барселоны возможно рассмотреть, если повнимательнее вглядеться в темноту, проезжая меж станциями «Jaume I» и «Barceloneta» (L4). Фрагменты лестницы, приводящей к станции, все еще возможно заметить за оградой на площади Антонио Лопес.

Вход в данную станцию метро Барселоны находился сразу с правой стороны от основного входа в здание почты. Он показан в одном из эпизодов кинокартины «Абонентский ящик 1001» режиссера Хулио Сальвадора, снятого в 1950 году.

Станция-призрак «Gaudi»

Gaudi — единственная станция-призрак, строительство которой было завершено. Однако, ее так и не запустили в работу по причине внесения поправок в планы постройки метро Барселоны. В настоящее время крайне редко на ней включают освещение и чуткие везунчики, проезжающие в тот момент мимо станции, могут посмотреть на ее интерьер, замерший во времени. В соответствии с очередной городской легендой, на данной станции метро Барселоны возможно заметить даже призраки людей, ждущих поезд.

Информационные табло и расписание движения на станциях линии L9 Sud

На всех станциях есть информационные табло, на которых отображается время прибытия следующего поезда, а также время прибытия в аэропорт Барселоны. На этих табло также отображается, если прибывающий поезд обычный или «экспресс». Экспресс-поезда останавливаются не на всех станциях. Это означает, что до аэропорта на них можно доехать быстрее.

В вагонах поездов есть информационные панели, на которых изображена схема ветки метро и показана следующая остановка по маршруту. Помимо этого система голосового оповещения сообщает на английском и каталонском название следующей станции.

Проездные билеты на метро для туристов Барселоны

Начнём с карт, по которым вы можете перемещаться по всему общественному транспорту Барселоны, кроме Аэропорта и туристических автобусов.

Карта Т-10

Карта Т-10 – это самая оптимальная карта для поездок на всём общественном транспорте. Т-10 и Т-70 можно использовать не только одному, но и вдвоём, втроём, вчетвером, да хоть вдесятером по ней можно проехать в транспорте. Её нужно опустить в валидатор столько раз, сколько вас человек.

В течение 75 минут можно бесплатно пересаживаться в различные виды транспорта. С каждой дополнительной зоной это время увеличивается на 15 минут. Единственное замечание – в метро можно проехать только один раз за 75 минут, т.к. если до окончания 75 минут вы снова зайдёте в метро – с карточки опять будут списаны поездки.

Стоимость карты Т-10 составляет 10,20 евро за одну зону. Чтобы было понятно – одной зоны вам хватит для просмотра всех достопримечательностей Барселоны. Вторая начинается в пригородах. Если вы случайно уехали в другую зону, то сможете выйти, просто докупив билет на дополнительную зону. Но, если вы не планируете покидать пределы Барселоны – вам не понадобится больше одной зоны.

Срок действия карты Т-10 – конкретных сроков не указанно. На официальном сайте пишут про срок действие: «Пока не изменятся цены».

Карта Single Ticket

Карта Single Ticket – как уже понятно из названия, эта карта используется для совершения  одной поездки одному человеку.

По ней также нельзя проехать между городом и аэропортом

Она действительна одну поездку на одном виде транспорта! Это важно запомнить. По этой карте у вас уже нет 75 минут на пересадку, в отличие от карты Т-10

Стоимость карты – 2,20 евро. Срок действия – пока не изменятся цены на проезд.

Важное замечание – если этот билет куплен в метро, по нему можно единократно проехать по любому виду транспорта. Если вы покупаете билет у водителя автобуса – он действителен только для проезда в автобусе, хотя цена та же

Карта Airport Ticket

Как уже понятно из названия – это карта, которая служит для того, чтобы добраться из/в аэропорт и для перемещения между терминалами аэропорта Барселоны. По этой карте вы можете добраться по метро из аэропорта до ближайшей к вашему отелю станции метро. Если дальше нужно пересаживаться в автобус – то только за дополнительную плату (например, надо будет купить карту T-10, чтобы не переплачивать за одинарный билет).

Стоимость карты – 4,60 евро с человека в одну сторону. Срок действие – пока не изменятся цены.

Категории субъектов персональных данных

5.1. К категориям субъектов персональных данных, чьи персональные данные обрабатываются Оператором относятся:

5.1.1   физические лица, состоящие в трудовых и гражданско-правовых отношениях с Оператором

5.1.2.  физические лица, состоящие в трудовых и гражданско-правовых отношениях с контрагентами Оператора;

5.1.3.  субъекты персональных данных, пользующиеся  формой обратной связи на интернет сайте Оператора — undergroundexpert.info

5.2. По всем категориям субъектов персональных данных, персональные данные обрабатываются Оператором в рамках правоотношений с Оператором, урегулированных действующим законодательством Российской Федерации.

5.3. По всем категориям субъектов персональных данных, персональные данные обрабатываются Оператором с согласия субъектов персональных данных, предоставляемого в письменной форме, а также без такового, если персональные данные сделаны общедоступными субъектом персональных данных, либо при совершении  субъектом конклюдентных действий.

5.4. Оператор обрабатывает следующие персональные данные субъектов персональных данных:

5.4.1. Фамилия, имя, отчество;

5.4.2. Тип, серия и номер документа, удостоверяющего личность;

5.4.3. Дата выдачи документа, удостоверяющего личность, и информация о выдавшем его органе;

5.4.4. Год рождения;

5.4.5. Месяц рождения;

5.4.6. Дата рождения;

5.4.7. Место рождения;

5.4.8. Адрес;

5.4.9. Номер контактного телефона;

5.4.10. Адрес электронной почты;

5.4.11. Идентификационный номер налогоплательщика;

5.4.12. Номер страхового свидетельства государственного пенсионного страхования;

5.4.13. Семейное положение;

5.4.14. Должность.

5.5. Оператором могут обрабатываться иные персональные данные, непосредственно необходимые для выполнения целей обработки персональных данных, в том числе обезличенные статистические данные о посетителях сайта Оператора, содержащиеся в файлах Cookies веб-браузеров посетителей сайта Оператора.

В метро всегда жарко

Мы ставим этот пункт первым, потому что не все туристы понимают масштаб проблемы. В метро Барселоны неимоверно душно, особенно летом. Кондиционеров в переходах нет, они есть только в самих поездах. При входе в метро в 30-градусную жару кажется, что попадаешь в духовку. Поэтому детям или пожилым людям перенести такие условия будет сложно.

Пересаживаться на другую линию вам скорее всего придется даже при покрытии небольшого расстояния, так как прямых линий в Барселоне практически нет. А переходы при пересадке достаточно длинные. Многие барышни пользуются в метро веерами. Хотя это слабо помогает, потому что приходится производить дополнительные физические усилия, от которых становится еще жарче! Поэтому при входе в метро всегда берите с собой бутылку воды. И лучше не пользуйтесь метрополитеном в часы пик.

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Час-пик в метро Барселоны